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北京国安vs浦和红钻赛直播: [城际铁路] 穗莞深城际是中国铁路建设史上最大的耻辱,没有之一 [复制链接]

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楼主
发表于 2019-12-1 21:33:56 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 北极苍狼 于 2019-12-1 21:38 编辑

穗莞深城际是中国铁路建设史上最大的耻辱,没有之一

    今天在微博上看到一位网友关于穗莞深城际铁路评论,感慨万千,评论是这么说的:

    “2008年12月,长度仅76公里的穗莞深城际铁路正式开工建设。当此之时,北京奥运会刚刚结束,增城还是个市,美国总统还是布什,微博还没有问世,微信更没有出现,纸质的报纸还是我们获取信息的第一媒体。那一年,全国只有一条200公里长的高速铁路——京津城际铁路。长1318公里的京沪铁路才刚刚开工8个月,全长2252公里的沪昆高铁还要再过3个月才开工,如今,中国高铁里程已经已经超过了3万公里,京沪高铁已经通车8年多,沪昆高铁也通车超过3年,可是穗莞深城际的通车时间依然是个未知数?!?br />
    这样的评论,和我的感知是一样的。我相信有无数的网友都对穗莞深城际经历了由爱到愤的过程??梢哉庋担核胼干畛羌室欢ㄊ侵泄方ㄉ枋飞献畲蟮某苋?,没有之一。

   之所以这样说,是基于如下三个理由:

第一、穗莞深城际是中国近二十年来设计时速最慢的城际铁路

    我查阅了中国最近二十年来设计和修建的客运专线铁路,穗莞深是其中设计时速最慢的一条,没有之一。

    京津城际        设计时速350公里
    沪宁城际        设计时速300公里
    武咸城际        设计时速250公里
    昌九城际        设计时速250公里
    ??羌?nbsp;       设计时速250公里
    成灌快铁        设计时速200公里
    贵开城际        设计时速200公里
    广珠城际        设计时速250公里
    广佛肇城际        设计时速200公里
    莞惠城际        设计时速160公里
    广清城际        设计时速200公里
    ……

      而连接广深两大一线城市,中间又有一个新一线城市东莞的穗莞深城际,设计时速竟然是让人啼笑皆非的140公里,中国最近20年修建的所有铁路(货运铁路除外),没有一条设计时速如此之低,不知道当时的设计者初衷究竟是什么。

第二、穗莞深城际的施工速度创下了中国基建史无前例、空前绝后的速度最慢

      京沪高铁3年施工完成,武广高铁4年施工完成,中国这个以基建速度著称的大国在国际上有着“基建狂魔”的美名??墒?,可是,穗莞深城际却无情地打脸了这一美名,从2008年12月21日正式开工至今,已经过去12年了,穗莞深城际这条仅仅76公里的普速铁路的通车依然遥遥无期??赡苡泻芏嗳嘶崴嫡庥锌凸鄣睦碛?,但是我想问的是:京沪高铁修建时就没有客观理由嘛?武广高铁就没有客观理由嘛?中国哪一个工程能够一帆风顺?

      改革开放的四十年来,广东速度一直是广东人引以为傲的名片??墒?,可是,穗莞深城际打碎了广东的这一名片。穗莞深城际的的修建速度,绝对是国内外铁路建设史上耻辱,穗莞深城际这样给广东抹黑,给广东的形象抹黑,难道广东省政府就这样听而任之嘛?这样的玩忽职守,这样的不作为,难道不应该问责嘛?

第三、穗莞深城际一次又一次的玩弄民意于股掌,竣工时期跳票不下10次之多

      在穗莞深城际开工典礼的新闻上,当时预计的建设周期是三年,预计的的通车日期是2011年底,有如下新闻为证:
   


      后来由于改线等各种原因,通车日期一次又一次的延期,后来媒体报道说2018年底通车,可是又一次食言。

      时光进入2019年,媒体公开的报道至少又延期了三次,最早媒体曾信誓旦旦地说9月30日通车,见如下新闻:


      到了9月30日,又说不具备通车条件,说延迟到11月1日通车,可是到了11月1日又无声无息,媒体报道说延迟到11月底。现在已经12月份了,通车日期依然遥遥无期。

      我想问的是:像穗莞深这样毫无诚信,毫无底线,玩弄民意于股掌的行为,就没有上级有关部门或纪委的同志来管一管嘛?就这样任他们胡作非为,破坏党和政府的形象嘛?

      近年来,各级党组织相继开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动,我想问一问穗莞深城际铁路的相关责任方,你们的初心和使命是什么?你们对得起党和组织嘛?还有没有哪怕一点点的羞耻之心?

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HoigingLee + 1 不用扯到CCP和政府,向纳税人市民就不负责任.
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发表于 2019-12-1 21:36:29 |只看该作者
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藤椅
发表于 2019-12-2 05:35:31 |只看该作者
没有之一又能怎样?这个民办论坛也就说说而已了,真要投诉,它谁也管不了的,还不如打交通部、中央政府等的电话,或者网页投诉:http://www.gjzwfw.gov.cn/fwmh/tytj/front/showBJTJView.do

个人坚决反对观光线入地,美景都浪费!以上言论仅代表我自己,我不想被“代表”http://t.cn/zR2hHp6

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板凳
发表于 2019-12-2 07:22:27 来自手机 |只看该作者
啪啪啪打谁的脸好呢…

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发表于 2019-12-2 08:01:06 来自手机 |只看该作者
毫无底线,建议中央按照渎职罪进行查处,并调查该线建设中有无其他违法违纪问题!

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地板
发表于 2019-12-2 08:13:15 来自手机 |只看该作者
中间铁道部插了一脚变更过

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发表于 2019-12-2 08:19:33 |只看该作者
权力就是如此傲慢?。。?!怎可奈何??!

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发表于 2019-12-2 08:39:33 |只看该作者
你又奈何不了它,当然就想怎么样就怎么样

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发表于 2019-12-2 08:50:49 |只看该作者
莞惠城际设计时速200公里

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发表于 2019-12-2 08:53:22 |只看该作者
权利让我们感到无奈

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发表于 2019-12-2 08:55:20 |只看该作者
这条线路要学天津地铁样,换人追责

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发表于 2019-12-2 09:02:44 |只看该作者
广珠城际设计时速200公里。

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发表于 2019-12-2 09:05:13 来自手机 |只看该作者
得了吧,深茂高铁才是中国铁路史上的耻辱,穗莞深创世界纪录,深茂高铁也创世界纪录!


一个是工期最长的世界纪录,一个是规划最长的世界纪录

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发表于 2019-12-2 09:06:48 |只看该作者
穗莞深城际,这跟南京S线、杭州海宁城际类似的性质吧。拿个城际的名号修地铁。

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西瓜皮皮皮 发表于 2019-12-2 08:50
莞惠城际设计时速200公里

我又重新查了一下,莞惠确实是设计时速200公里,谢谢纠正。

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